明年9月7日，由貴公司投標的鶴港繞城高速鐵路HGLM標段大型項目，在大型項目先生郭祥的帶著下，封層、透層耐壓試驗段成功創業。

鶴港穩定的農村國道交通工程項目線路起自珠海市斗門區白蕉鎮（接江珠穩定的），經鶴洲北圍墾區，跨過鶴洲水道打開鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）特江跨河大橋交點，跨過白藤河里道，經三灶鎮、小東鎮，跨過雞啼門水道，經南水鎮，那一刻高欄港區十字瀝（接高欄港穩定的），線路起點終點約34.6公厘多多長。全面設為橋梁工程30877米/17座，在這當中特特江跨河大橋24616米/9座，特江跨河大橋626一米/8座。全面設為鶴洲北、鶴洲南（聯絡線）、白藤、紅旗汽車、大林（聯絡線）、南水、高欄（聯絡線）等7處混服立交立交，需留連灣山1處混服立交立交。鶴洲北至鶴洲南混服立交段約6.42公厘多多長主要采用了正向4坡道、方案效率120公厘多多長/H的穩定的農村國道交通系統細則，填方地基厚度26.0米；此外路口約28.2公厘多多長主要采用了正向6坡道、方案效率100公厘多多長/H的穩定的農村國道交通系統細則，填方地基厚度33.5米。鶴港快速是長沙“十四五”城市交通線線年會的戰略重 點投資項目和“六橫十縱”樹運輸線之四。它的俊工全線貫通，不但可有效地解決長沙市東西向城市交通線線氣壓、有利于長沙市西南的地區提升，可是對長沙實施省中央政府、省中央政府《相對于蘋果支持長沙構建新劃時代中國大的特色發展現實主義目前化國際化經濟能力特區的指導意見》、制作珠江口西岸綜合管理城市交通線線新交通樞紐、進每一步完整上海省快速公道鐵路網和區域劃分道路，達到極其主要的的功效。