2023年八月份，由我們管理的云南省溫嶺市新現代馬路活動，在活動副總楊帥帥的帶著下，已新線路進人道路橋面工作透封粘道路施工的高峰時段期關鍵期。  溫嶺市市中國現代化高效率度公路工程項目流程，它的全稱是路橋桐嶼——椒江濱海區鐵路工程，是聯系內環線與東部城市極速的知識大冠脈，基礎應用于余姚—溫嶺鐵路工程白石關鐵路鐵路隧道工程南側的路橋桐嶼埠頭堂村，在井馬干渠旁邊與內環線相通立交后，自西頭往東延長，上跨正在新建的教七路，以鐵路鐵路隧道工程的手段下穿溫嶺市市高效率度公路工程和公司高效率度公路工程后在上徐村旁邊向前傾斜至地板，隨后以高架路線圖上跨天河山南路、S225(75省道)東環高效率度公路工程和經西路（進來東環高效率度公路工程近些年規化有相通立交經路澤太高架二期工程聯系新年前發車的路澤太高架更快的路），支撐后馬上頭往東上跨椒新線（火車站路），與規化中的臺東高效率度公路工程立交，以高架路線圖上跨椒金線和G228高效率度公路工程后，在海虹高效率度公路工程東側聯網東部城市極速溫嶺市市東核心，在這之后的中國現代化高效率度公路工程途徑馬上頭往東延長，終站應用于東海之濱的溫嶺市市灣高效率度公路工程，路線圖主跨22.313KM。為雙線6坡道七級鐵路工程（下穿鐵路鐵路隧道工程要素為雙線4坡道），從內環線到東部城市極速主路線圖段單趟無信號燈，裝修設計效率為80km/h，下方設置輔道聯系溫嶺市市高效率度公路工程、公司高效率度公路工程等核心市內道路施工。

按照其計劃表，整身配電線路將在202在一年底完成修通。撥冗出席，從內環線到沿岸高速收費站廣州市東進出口，天車僅需101分鐘，對於升級優化和進一步完善廣州市市空間交通銀行網格局、消除延途公路工程交通銀行壓力差、加快速度廣州市灣區開發制作制作具備有極為重要現實意義。活動授予進階性進度依靠啟每一位規劃者的勤勞拼搏。也愿廣大規劃人士很好地展現生力軍軍功用，在下周期操作中再繼續做到不畏艱難艱險、積極地領先的不錯機關作風。